In der Entlackungsanlage erfolgt die Entfernung von Grundierungen, Farben, Lacke und Autolacke durch ein chemisches Verfahren. Während des Prozesses werden die zu reparierenden Teile in ein spezielles Bad gelegt, das mit einer chemischen Lösung gefüllt ist. Diese mehrstündige chemische Behandlung bei hohen Temperaturen löst die vorherige Beschichtung ab, ohne das Grundmetall zu beschädigen. Nach der Entnahme aus dem Bad werden die Werkstücke mit Hochdruckwasser gereinigt und können nach dem Trocknen neu lackiert oder beschichtet werden.

Die Metallschleifanlage ist das Herzstück unserer Oberflächenbehandlungsanlage. Hier werden die Oberflächen der Teile vor der Endbeschichtung vorbereitet. Jeder Kratzer, jede Vertiefung und jede Unebenheit werden auf dem fertigen Bauteil gut sichtbar sein, was diesen Prozess äußerst sensibel macht. Die langjährige Erfahrung unserer Mitarbeiter, ihr ausgezeichnetes handwerkliches Geschick und ihr Engagement für Qualität gewährleisten eine perfekte Vorbereitung. Hier werden auch die letzten Beschichtungen ausgebessert und abschließend poliert.

Die Galvanikanlage ist die optisch auffälligste Einheit unserer Oberflächenbehandlungsanlage. Hier erhalten die Bauteile ihre endgültige, glänzende und funkelnde Oberfläche. Sorgfältig vorbereitete Werkstücke werden in automatisierten oder in manuellen Galvanikanlagen mit dem erforderlichen Schichten versehen. Die Teile werden an verschiedenen Tauchrahmen befestigt und beginnen dann ihre Reise in speziellen elektrochemischen Bädern in der Galvanikanlage. Im Laufe mehrerer Stunden wird die gewünschte Schichtstruktur auf der Oberfläche des Werkstücks aufgetragen. Wir bieten mehrere Beschichtungsarten, wie Kupfer, Nickel, Chrom, Zink und Phosphat.

Beim Sandstrahlen werden verschiedene Materialien auf die Oberfläche des Werkstücks beschossen, wodurch vorhandene vorherige Beschichtungen, Verunreinigungen oder Korrosion wirksam entfernt werden. Je nach Grundmetall können unterschiedliche Korngrößen und Materialien für die Strahlreinigung verwendet werden. Erfahrung und Sorgfalt sind hier entscheidend, da eine übermäßige mechanische Einwirkung die ursprüngliche Oberfläche des Bauteils beschädigen kann.